@02-007.9/LUO
Tratado de daños y perjuicios en el transporte aéreo
[Monografía]. --
1a. ed. --
,
2009. --
Contenido:
INTRODUCCIÓN AL TEMA DE LA RESPONSABILIDAD DEL TRANSPORTISTA AÉREO
Antecedentes - Planteo inicial - Breve introducción histórica - Evolución legislativa - Presentación del sistema de responsabilidad internacional del transportista aéreo
Los instrumentos constitutivos del régimen de responsabilidad internacional del transportista aéreo - El Convenio de Varsovia - La unidad monetaria utilizada en el Convenio de Varsovia - El Protocolo de La Haya - El Convenio de Guadalajara - El Acuerdo de Montreal de 1966 - El Protocolo de Guatemala y otras iniciativas particulares - Los protocolos de Montreal de 1975 - La "Iniciativa Japonesa" - Los acuerdos interempresarios de IATA y la normativa europea
El Convenio de Montreal de 1999
Aproximación a un análisis crítico del Convenio de Montreal - Elementos positivos - La presentación de un nuevo texto con vocación de "integralidad" - La consolidación del régimen de responsabilidad y la eliminación de algunos límites indemnizatorios - La incorporación del concepto de "transportista de hecho" - La posibilidad de reemplazar el billete de pasaje aéreo y la guía área por medios electrónicos - La inclusión de ciertas disposiciones sobre carga contenidas en el Protocolo IV de Montreal - La incorporación de una nueva moneda de cuenta - La posibilidad de efectuar pagos adelantados - El establecimiento de una quinta jurisdicción - El sistema de arbitraje - La actualización periódica de los montos indemnizatorios - El establecimiento de un seguro obligatorio - Elementos negativos - El procedimiento sancionatorio empleado - El régimen de responsabilidad - Las omisiones del Convenio - La exclusividad del sistema de arbitraje - La posibilidad de efectuar pagos adelantados - El problema de la "oficialidad" de un solo idioma de redacción
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE RESPONSABILIDA INTERNACIONAL DEL TRANSPORTISTA AÉREO
Características generales del sistema de responsabilidad internacional por daños en el transporte aéreo - Ámbito de aplicabilidad - Convenio de Varsovia - Naturaleza de la actividad regulada. El contrato de transporte - Ámbito espacial de aplicación - Ámbito material de aplicación - Transportes sucesivos como transporte único - Ejecutores del transporte - El Protocolo de La Haya - El Convenio de Montreal de 1999
Títulos de transporte
El billete de pasaje - Convenio de Varsovia - Normativa nacional - Código Aeronáutico - Resolución 1532/98 - El talón de equipaje - Convenio de Varsovia - Protocolo de La Haya - El Convenio de Montreal de 1999 - Código Aeronáutico argentino - Resolución 1532/98 del MEyOSP - La guía aérea - Generalidades - Convenio de Varsovia - Protocolo de La Haya - Contenido de la guía aérea - Convenio de Varsovia - Protocolo de La Haya - Convenio de Varsovia - Protocolo de La Haya - Código Aeronáutico argentino - Resolución 1532/98 - Restantes disposiciones sobre carga y documentación - Convenio de Varsovia - Protocolo de La Haya - El Convenio de Montreal de 1999
La responsabilidad del transportista por lesiones y muerte del pasajero y daño a las cosas
El artículo 17 - Convenio de Varsovia - El Convenio de Montreal de 1999 - El concepto de accidente - "Air France v. Saks" - Legislación argentina
La lesión física. Las lesiones psicológicas y el daño moral
"Eastern v. Floyd" - La doctrina y la jurisprudencia argentinas - La cuestión en el Convenio de Montreal de 1999 - El carácter "inusual" e "inesperado" del accidente - El requisito de la "externalidad" - El caso "Husain" - La contracara del caso "Husain" - Casos recientes de DVT - Casos recientes de "no-accidente" - La legislación argentina - Los conceptos de "embarque" y "desembarque"
Daños al equipaje, la carga y demoras
Daños al equipaje y la carga - Convenio de Varsovia - El Convenio de Montreal de 1999 - Daños al equipaje - Demoras - Convenio de Varsovia - El Convenio de Montreal de 1999
Cláusulas exonerativas
Convenio de Varsovia - La prueba de la "toma de las medidas necesarias" - La falta de pilotaje - La negligencia o culpa de la víctima - El concepto de "agente" - Protocolo de La Haya - Convenio de Montreal de 1999
Los límites de responsabilidad
Determinación de los límites - Los límites en el sistema internacional - Convenio de Varsovia - Protocolo de La Haya - Convenio de Montreal de 1999 - Estipulación de los límites - La legislación argentina - Código Aeronáutico argentino - La resolución 1532/98 del MEyOSP - Quiebre de los límites por dolo o falta equivalente - El transportista - Convenio de Varsovia - Protocolo de La Haya - Convenio de Montreal de 1999 - La responsabilidad de los dependientes - Convenio de Varsovia - Protocolo de La Haya - Convenio de Montreal de 1999 - Addenda sobre la limitación de la responsabilidad
El carácter exclusivo de los convenios
Convenio de Varsovia - Protocolo IV de Montreal - Convenio de Montreal de 1999 - La evolución de la jurisprudencia - El caso "Sidhu" - El caso "Tseng" - La situación en nuestro país - El caso "Alvarez"
El ejercicio de las acciones
Aviso de protesta - Convenio de Varsovia - Protocolo de La Haya - Convenio de Montreal de 1999 - Fallecimiento del deudor - Convenio de Varsovia - Convenio de Montreal de 1999 - Caducidad de las acciones - Convenio de Varsovia - Convenio de Montreal de 1999
Jurisdicción aplicable
Convenio de Varsovia - Convenio de Montreal de 1999
Otras cuestiones presentes en el Convenio de Montreal de 1999
Pagos adelantados - Arbitraje - Acción contra terceros - Seguros - Convenio de Montreal de 1999
Transportes sucesivos y combinados
Transporte sucesivo - Convenio de Varsovia - Convenio de Montreal de 1999 - Transportes combinados - Convenio de Varsovia - Convenio de Montreal de 1999
Transporte aéreo efectuado por una persona distinta del transportista contractual
Cláusulas nulas - Convenio de Varsovia - El Convenio de Montreal de 1999 - Libertad contractual - Convenio de Varsovia - El Convenio de Montreal de 1999 - Transporte bajo circunstancias extraordinarias - Convenio de Varsovia - Protocolo de La Haya - El Convenio de Montreal de 1999
Definición de "días"
Convenio de Varsovia - El Convenio de Montreal de 1999
Cláusulas finales
Convenio de Varsovia - Protocolo de La Haya - El Convenio de Montreal de 1999 - Cuadros comparativos - Fechas de firma, ratificación o adhesión de la República Argentina a los diversos convenios y protocolos - Cuadro de topes indemnizatorios según los diversos convenios y protocolos vigentes - Esquema acerca de las causales que permiten superar los límites fijados y exonerar al transportista de su responsabilidad - Convenio de Varsovia - Quiebre de los límites - Liberación o reducción de la obligación de responder por parte del transportista - Protocolo de La Haya - Quiebre de los límites - Liberación o reducción de la obligación de responder por parte del transportista - Protocolo de Guadalajara (1961) - Acuerdo Interempresario de Montreal de 1966 - Protocolo IV de Montreal (1975) - Quiebre de límites - Liberación o reducción de la obligación de responder por parte del transportista - Acuerdo interempresarial de IATA - Acuerdo sobre las medidas de implementación del Acuerdo interempresarial de LATA
El Convenio de Montreal de 1999
Quiebre de los límites - Liberación o reducción de la obligación de responder por parte del transportista
OTRAS RESPONSABILIDADES
Daños por retraso de vuelos - El retraso en los vuelos internacionales - Disposiciones relativas al retraso - Responsabilidad en el Convenio de Varsovia - Eximiciones en el Convenio de Varsovia - Convenio de Montreal de 1999 - Daños indemnizables. Límites - Jurisprudencia reciente bajo el sistema internacional de responsabilidad - Recapitulación - Las "cláusulas exoneratorias" en el contrato de transporte - El retraso en vuelos "no internacionales" - En la Unión Europea - El reglamento 261/0 - Derecho a atención - Derecho de reembolso - En la República Argentina - El Código Aeronáutico - La resolución 1532/98 - La Ley de Defensa del Consumidor - La jurisprudencia nacional - En los Estados Unidos
Retraso, daño y pérdida de equipaje
El sistema de responsabilidad internacional - Retraso y daño del equipaje - Responsabilidad en el Convenio de Varsovia - Eximiciones y límites en el Convenio de Varsovia - Modificaciones introducidas por el Protocolo de La Haya - Protocolos de Montreal - Convenio de Montreal de 1999 - El aviso de protesta - Convenio de Varsovia - El Protocolo de La Haya - Convenio de Montreal de 1999 - La Unión Europea - En la República Argentina - El Código Aeronáutico - La resolución 1532/98 - En los Estados Unidos - Retraso y/o daño de la carga
Cancelación de vuelos
En la Unión Europea - Derecho a la compensación - Reembolso del billete o derecho a un transporte alternativo - Derecho a la atención - En la República Argentina - En los Estados Unidos
Denegación de embarque (overbooking, cambio de clase y otros supuestos)
Overbooking - En la Unión Europea - Derecho a una compensación (art. 7º) - Derecho al reembolso o a acceder a un transporte alternativo (art. 8º) - Derecho a atención o derecho de asistencia (art. 9º) - En la República Argentina - El Código Aeronáutico - La resolución 1532/98 - En los Estados Unidos - Normativa aplicable - Cambio de clase y denegación de embarque por razones personales - Cambio de clase - Denegación de embarque por razones personales - Casos con especiales discapacidades físicas - Legislación argentina - La nueva regulación para los transportistas aéreos canadienses - Addenda. La problemática del reglamento europeo - Planteo - Crítica
Los códigos compartidos (code-sharing)
La cuestión - Su naturaleza jurídica - El sistema de responsabilidad - El Convenio de Montreal - El Código Aeronáutico argentino - La resolución 1532/98 del MEyOSP - En los Estados Unidos
La responsabilidad del fabricante y del vendedor de aeronaves y sus componentes
El fabricante - La negligencia - La teoría del riesgo - El deber de garantía - El deber de seguridad ante los accidentes - La "res ipsa loquitur" - La conducta postaccidente - El vendedor de aeronaves o de sus partes
La responsabilidad de los agentes en tierra
Los organismos de tránsito aéreo - Los operadores de aeropuertos
APÉNDICE NORMATIVO: Documentos legales referidos a la responsabilidad del transportista aéreo
- Convenio de Varsovia de 192 Convenio para la Unificación de Ciertas Reglas Relativas al Transporte Aéreo Internacional
- Protocolo de La Haya de 195 Protocolo que modifica el Convenio para la Unificación de Ciertas Reglas Relativas al Transporte Aéreo Internacional firmado en Varsovia el 12 de octubre de 1929
- Convenio complementario del Convenio de Varsovia, para la Unificación de Ciertas Reglas Relativas al Transporte Aéreo Internacional realizado por quien no sea el transportista contractual (Convenio de Guadalajara)
- Protocolo Adicional I de Montreal de 1975 que modifica el Convenio para la Unificación de Ciertas Reglas Relativas al Transporte Aéreo Internacional firmado en Varsovia el 12 de octubre de 1929
- Protocolo Adicional II de Montreal de 1975 que modifica el Convenio para la Unificación de Ciertas Reglas Relativas al Transporte Aéreo Internacional firmado en Varsovia el 12 de octubre de 1929, modificado por el protocolo hecho en La Haya el 28 de septiembre de 1955
- Protocolo Adicional III de Montreal de 1975 que modifica el Convenio para la Unificación de Ciertas Reglas Relativas al Transporte Aéreo Internacional firmado en Varsovia el 12 de octubre de 1929, modificado por el protocolo hecho en La Haya el 28 de septiembre de 1955 y en Guatemala el 8 de marzo de 1971
- Protocolo Adicional IV de Montreal de 1975 que modifica el Convenio para la Unificación de Ciertas Reglas Relativas al Transporte Aéreo Internacional firmado en Varsovia el 12 de octubre de 1929, modificado por el protocolo hecho en La Haya el 28 de septiembre de 1955
- Convenio para la Unificación de Ciertas Reglas para el Transporte Aéreo Internacional - Montreal 1999
- Reglamento (CE) 261/04 del Parlamento Europeo y del Consejo del 11 de febrero de 2004 por el que se establecen normas comunes sobre compensación y asistencia a los pasajeros aéreos en caso de denegación de embarque y de cancelación o gran retraso de los vuelos, y se deroga el reglamento (CEE) 295/91
- Unión Europea. Reglamento (CE) 889/2002 del Parlamento Europeo y del Consejo de la Unión Europea por el que se modifica el reglamento (CE) 2027/97 del Consejo sobre la responsabilidad de las compañías aéreas en caso de accidente
- Código Aeronáutico de la República Argentina
- Resolución 1532/98 del MEyOSP - Transporte aéreo
ISBN: 9789508947178
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Inv.: 12920
S.T.: @02-007.9/LUO
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